克日，一辆复古风韵全体的有轨电车慢慢驶过红旗陌头，最终停靠正在长春中泰海洋天下院内，车身上“氢春号”三个字正在阳光下十分刺眼。

　　这辆寰宇首列氢能文旅列车，正以零排放、零压力、零隔断的优美神态，串联起都邑的汗青与来日。

　　“这是寰宇首列氢能文旅列车。”中车长客股份公司邦度轨道客车工程探究中央总体研发部副部长郑恒亮语气中带着自尊，“它不只仅是一种交通用具，更是我邦氢能轨道交通身手使用的里程碑。”

　　与守旧有轨电车分别，“氢春号”彻底挣脱了接触网和变电所的约束。郑恒亮进一步注释：“氢能列车的上风显而易睹。设置周期短、本钱低，最要紧的是杀青了真正的零碳排放。”列车以氢为燃料，化学反映后独一的产品是水，圆满契合邦度“双碳”战术和交通强邦战术。

　　正在身手层面，“氢春号”处分了电池身手正在低温境遇下本能衰减的行业困难，分外适合东北地域的天气条目。同时，列车援手1至6节的敏捷编组，既能单列运转，也为来日的虚拟连挂身手留下了空间。

　　吉林具有丰盛的风能资源，为绿氢制备供应了得天独厚的条目。现在，吉林已变成从制氢、储氢到用氢的完备财富链，为氢能轨道交通的发达供应了肥饶壤壤。

　　实践上，中车长客早已结构氢能赛道。氢能市域列车，氢能有轨电车、氢能单轨列车，一系列氢能产物的研制，浮现了企业正在动力方法众元化和能源供应零碳化上的决意。

　　“咱们正正在踊跃推动碱性电解槽测试、氢动力体例测试和轨道交通加氢站设置，修建氢能轨道交通配备的研发测试验证编制。”郑恒亮走漏，企业正正在申报省级氢能试验室和邦度氢能体例试点，与邦内着名科研院所共筑联络试验室，周详擢升正在氢能范畴的身手影响力。

　　“氢春号”演示段从红旗街欧亚商都到海洋公园，全长777米，串联起这有山、红旗街欧亚商都、桂林道等都邑地标。

　　这条已运营80众年的线道，承载了几代长春人的文明追念和童年追忆，“氢春号”沿着54道有轨电车的轨道运转，串联起都邑的追念。

　　长春公交集团电车公司党总支书记、司理王彦春叹息道：“54道有轨电车否则则都邑庶民的交通用具，也承载着文明追念。氢能源的注入，让庶民和搭客也许熟练新能源、靠近新能源。”

　　红旗街、《世间间》打卡地、电车公司声张事情室……这些传布正在轨道沿线的文明地标，因“氢春号”的串联而变成了一条则旅新线道。老式有轨电车是汗青的追念，氢能源列车则是别致血液，这种新老比照，正好外示了社会的一向发达和科技的一连前进。

　　“现正在属于免费观察打卡阶段，市民和搭客可能随时上车体验。”王彦春默示，试运转时候的客流量远超预期，很众市民特为前来体验氢能源列车的诡秘魅力。

　　列车安排调解了汗青开发元素与复古美学气概——回纹雕栏、玻璃彩饰、弧形穹顶，这些细节处处外示着长春的都邑文明内幕。而内置的氢动力体例，则给与了这台列车绿色环保的摩登内核。

　　王彦春以为，“氢春号”的更始之处正在于将轨道客车的科技产物与长春老的文明符号相连接，变成了一种奇特的文旅更始，外示了长春奇特的气质。

　　吉林正正在踊跃探寻氢能身手正在既有闲置铁道上的优化升级使用，杀青氢能财富链与使用场景的圆满调解。

　　看待长春而言，“氢春号”的事理远胜过一辆列车自己。它符号着这座老工业都邑正在新能源时间的奢华回身。

　　“氢春号”载着春城的浪漫与盼望，正慢慢驶向更优美的来日，为长春文旅再添一道滚动的景物线，也为中邦氢能轨道交通描摹出一个灵活的“长春样本”。